Suporte PA66 o auto fusível abrigado de nylon de alta temperatura 40A 32V para o automóvel de passageiros automotivo

Descrição de produto

Suporte PA66 o auto fusível abrigado de nylon de alta temperatura 40A 32V para o automóvel de passageiros automotivo

Descrição do auto fusível 40A 32V

Códigos de cor: 20A amarelos, 30A verde, 40A laranja, 50A vermelho, 60A azul, 70A bronzeam-se, 80A Natrual, 100A Pupel /32V; Com da “tecnologia do tiro difusão”, os fusíveis do max têm características excelentes do tempo de atraso e a dissipação de calor lenta. Os fusíveis do max são dispositivos de proteção ideais para o equipamento acionado por motor com correntes altas do inrush. Atual: 32V2A-100A tem muito estoque. Pode encontrar a entrega de JIT precisa de empresas da produção

Parâmetros principais do auto fusível 40A 32V

nome do autofuse do fusível: grande fusível da lâmina do carro
modelo do autofuse do fusível: ATM-N
modelo correspondente do autofuse do fusível: 299/AMT/MAX
tamanho do autofuse do fusível: 29x9x34.5mm
suporte compatível do fusível do autofuse do fusível: SL-709L HHX/Bussmann MAH/littelfuse
o autofuse do fusível caracteriza: Material do derretimento lento: Liga de PC/Zinc

Guia da seleção do auto fusível 40A 32V

Muitos fatores envolvidos no processo de seleção do fusível são alistados abaixo:

1. Corrente de trabalho normal;

2. Tensão da aplicação (C.A. ou C.C.);

3. Temperatura ambiental;

4. Sobrecarga e o tempo onde o fusível deve ser fundido;

5. Corrente de falha máxima;

6. Pulso, corrente de impulso, inrush atual, começando o valor transiente da corrente e do circuito;

7. Limitações estruturais do tamanho, tais como o comprimento, o diâmetro ou a altura;

8. Certificados necessários da avaliação da agência, tais como o UL, o CSA, o VDE e outros departamentos militares;

9. Coisas a considerar: substituição fácil, indicação com saídas axiais, visual, etc.;

10. Peças do suporte do fusível: grampo do fusível, caixa da montagem, montagem do painel, de placa de P.C. montagem, tela do IRF, etc.

Corrente de funcionamento normal: Ao operar-se em 25°C, a avaliação atual do fusível é reduzida geralmente por 25% para evitar a fusão da interferência. Por exemplo, um fusível com uma avaliação atual de 10A não é recomendado geralmente operar-se nas correntes maiores do que 7.5A em uma temperatura ambiental de 25°C. Para detalhes, veja de “a redução avaliação” acima e “a temperatura ambiental” abaixo.

Tensão: A avaliação da tensão do fusível deve ser igual ou maior do que à tensão eficaz do circuito. Veja da “avaliações tensão” para exceções.

Temperatura ambiental: O teste atual da capacidade de carga do fusível é realizado em uma temperatura ambiental de 25°C, e este teste é afetado por mudanças na temperatura ambiental. Mais alta a temperatura ambiental, mais alta a temperatura de funcionamento do fusível e o mais curto sua vida. Inversamente, operar-se em umas mais baixas temperaturas estenderá a vida do fusível. O fusível igualmente obtiver progressivamente mais quente quando os alcances atuais normais do funcionamento ou exceder a corrente avaliado do fusível selecionado. A experiência prática mostrou que na temperatura ambiente, os fusíveis devem se operar indefinidamente se usado dentro de 75% das avaliações atuais do fusível listado.

Que faz o sopro lento o meio do fusível? Que faz?

os fusíveis do Lento-sopro são chamados igualmente fusíveis do tempo de atraso. Suas características do tempo de atraso mostram que permanecem intactos quando uma corrente do pulso da não-falha ocorre no circuito e pode fornecer a proteção para a sobrecarga a longo prazo. Em alguns circuitos, a corrente no momento da comutação é diversas vezes maior do que a corrente de funcionamento normal. Embora o valor máximo desta corrente seja muito altamente, aparece por um curto período de tempo. Nós chamamo-lo pulso atual e igualmente chamamo-lo corrente do inrush ou corrente de impulso. Os fusíveis ordinários não podem suportar esta corrente. Se um fusível ordinário é usado em tal circuito, não pode poder carreg normalmente. Se um fusível maior é usado, não estará protegido quando o circuito é sobrecarregado. O derretimento do fusível do tempo de atraso é processado especialmente. Tem a função da energia de absorção. Ajustar a quantidade de absorção de energia pode fazê-la não somente resistir a corrente do impacto mas fornecer igualmente a proteção contra a sobrecarga. O padrão tem disposições nas características do atraso. Se as características especificadas do padrão não podem cumprir suas exigências, você pode contactar o fabricante para resolvê-lo.